對比長途公路貨運,年輕人對城配運輸接受度更高?,F(xiàn)在藍牌輕卡已成為城市配送的主力軍,快遞、生鮮等配送都有藍牌輕卡的身影。整體約有五六百萬輛的保有量,這個群體成為城市物流的“搬運工”。而與長途運輸相比,輕卡所承載城配運輸較為輕松,少了風餐露宿與長期不著家的工作環(huán)境,更能被年輕人所接受。與此同時相較于中重卡需要考B本A本這種高難關卡,藍牌輕卡僅需簡單難度的C本即可,駕駛門檻進一步降低。所以如何得到年輕人的青睞,成為車企廠商不容忽視的問題。






值得一提的是,這款實拍的奧鈴捷運配備有斷氣剎,斷氣剎手柄位于檔桿后部。這樣咱們在滿載行車時,無論是制動力還是制動的可靠性都能得到保障。底盤方面,奧鈴捷運配備有前3+1后6+7主副板簧結(jié)構(gòu),后橋品牌來自于青特車橋,前后橋軸荷為1575/2920(kg),為車輛帶來了不錯的承載性能。
輪胎的規(guī)格為7.00R16LT 8PR,油箱采用了塑料材質(zhì),在我們卡友的日常城配運輸之中,這樣的底盤配置能夠保證我們順利完成運輸任務,完全可以適應城市物流當中的快遞商超、日用散雜、生鮮瓜果的運輸用車場景。

奧鈴M卡空調(diào)采用雙旋鈕和按鍵結(jié)合的設計,空調(diào)兩側(cè)加入了雙USB接口,方便給電子產(chǎn)品充電。整個駕駛室提供了多處置物空間,位置合理拿取便利。值得一提的是,該車配有原廠手機支架,省去了后期加裝的煩惱。
作為賺錢工具,裝載能力是用戶為看重的,實拍的奧鈴M卡是云內(nèi)D20版本的車型,這款車型可上裝平板、倉柵和廂式貨車,使用率較高的平板共有兩種貨箱尺寸,分別是3380x1850x400(mm),或是3700x1850x400(mm)。大允許總質(zhì)量4.495噸,可以掛藍牌,拉2-3噸貨。

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